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The Francis Lombardi-designed Fiat 127A Holiday is one of the final models dedicated to the narrow market of purely leisure-focused design. Built atop the new Pio Manzù-designed Fiat 127 platform, it followed in the footsteps of the Ghia-designed Fiat Jolly and Fiat 600 Multipla Spiaggetta by Giovanni Michelotti for Vignale – albeit more austere in its details. The Holiday’s doorless, angular fiberglass coachwork was both lightweight and corrosion resistant, and featured individual seating for four behind a substantial windshield and beneath a steel roll bar for safety. Bow and stern were protected by curved tubular bumpers, and the taillight units mimicked those seen on the Lancia Stratos.

This charming Holiday, finished in primary yellow over a cream-white interior and restored in 2014, according to a sill-mounted plaque, captures the carefree glamour of Mediterranean summer motoring with a decidedly 1970s flair. Carrozzeria Francis Lombardi was, unfortunately, forced to cease operations shortly after production of the Holiday models began, and surviving examples are understandably quite rare. This late-production example serves as a bookend, marking the inevitable decline of coachbuilt customization of production cars – particularly those created for niche and luxury purposes. This Fiat 127A Holiday stands ready to amuse its next owner with its Italian charm and inimitable style.

Dessinée par Francis Lombardi, la Fiat 127A Holiday est l’un des derniers modèles dédiés à l'étroit marché des véhicules purement axés sur les loisirs. Construite à partir de la nouvelle plateforme Fiat 127 conçue par Pio Manzù, elle s'inscrit dans les pas de la Fiat Jolly imaginée par Ghia et de la Fiat 600 Multipla Spiaggetta créée par Giovanni Michelotti pour Vignale. Elle présente toutefois une finition plus austère. Elle bénéficie d'une carrosserie anguleuse en fibre de verre et dépourvue de portières, comme la Holiday, qui est à la fois légère et résistante à la corrosion. Cette voiture comporte en outre quatre sièges individuels installés derrière un vaste pare-brise et sous un arceau de sécurité en acier, pour plus de sécurité. L'avant et l'arrière sont protégés par des pare-chocs tubulaires incurvés, et les feux arrière reproduisent ceux qui étaient montés sur la Lancia Stratos.

Cette charmante Holiday, de couleur jaune vif associée à un intérieur blanc crème a été restaurée en 2014, comme l'indique une plaque fixée sur le seuil. Elle illustre parfaitement le glamour insouciant des automobiles de plage utilisées l'été, sur les bords de la Méditerranée, et y ajoute une touche résolument « seventies ». La Carrozzeria Francis Lombardi a malheureusement dû cesser ses activités peu de temps après le lancement de la production des modèles Holiday, et les exemples qui sont parvenus jusqu'à nous sont naturellement assez rares. Cet exemplaire issu de la dernière période de production illustre la fin d'une ère, et marque l'inévitable déclin des carrosseries personnalisées sur des voitures de production, en particulier pour les véhicules de niche et de luxe. Cette Fiat 127A Holiday est prête à faire la joie de son prochain propriétaire grâce à son charme italien et à son style inimitable.