The Maserati Mistral, conceived as the replacement for the successful 3500 model, boasted a bold and modern design penned by the talented Pietro Frua. The Mistral made its debut at the Salone dell’Automobile di Torino in November 1963. The two-place coupe was initially powered by Maserati’s 3.5-liter straight six, which was a direct descendant of the firm’s 350 S sports racer. Later revisions saw displacement increase to 3.7 and finally 4.0 liters. The svelte Mistral remained in production for an impressive seven years, after approximately 830 coupes and 125 spiders had been completed, which marked the end of the venerable run of six-cylinder-powered Maserati road cars.

The Mistral coupe offered here has been in the consignor’s collection for the past 15 years, and is equipped with a 3.7-liter engine fed by Lucas mechanical fuel injection. Its design is enhanced by its classic color combination of red with beige leather, accented by knock-off wire wheels. It is offered with a condition report at the time of the consignor’s acquisition, as well as maintenance invoices, registration logbook, and factory technical literature, which documents the Mistral’s early registration in Italy’s Cuneo province. The Maserati Mistral model has aged particularly well, and this example is poised to serve its next caretaker admirably, whether on display or on tour.

Conçue pour remplacer la 3500, qui avait connu un grand succès, la Maserati Mistral affichait un design audacieux et moderne imaginé par le talentueux Pietro Frua. La Mistral a fait ses débuts au Salone dell'Automobile di Torino en novembre 1963. Ce coupé deux places était initialement propulsé par le six cylindres en ligne 3,5 litres de Maserati, descendant direct du bloc de la 350 S alignée en compétition par la marque. Plus tard, des modifications ont fait passer la cylindrée à 3,7 puis enfin 4,0 litres. La légère Mistral est restée en production pendant pas moins de sept années, au cours desquelles quelque 830 coupés et 125 spiders ont été construits. Elle a marqué la fin de la longue série des modèles routiers Maserati équipés d’un moteur six cylindres.

Le coupé Mistral proposé ici fait partie de la collection du transitaire depuis 15 ans. Il est propulsé par un moteur 3,7 litres à injection mécanique Lucas. Son design est sublimé par sa combinaison de couleurs classique, rouge sur cuir beige, et souligné par des jantes à rayons à écrou central « knockoff ». La vente est accompagnée d’un rapport décrivant son état au moment de l’acquisition par le transitaire, ainsi que de factures d’entretien, d’un registre des immatriculations et de documentations techniques d’usine qui attestent de la première immatriculation de cette Mistral dans la province italienne de Coni. Cette Maserati Mistral a particulièrement bien vieilli, et cet exemplaire est prêt à faire le bonheur de son prochain propriétaire, qu’il souhaite l’exposer ou le faire rouler.