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Following nearly 20 years of development, Citroën’s revolutionary DS debuted at the Paris Motor Show in late 1955, where some 12,000 units were ordered on opening day. Styled by gifted Italian sculptor Flavio Bertoni and engineered by the visionary André Lefèbvre, the DS remains one of the most beautiful and advanced mass-market automobiles of all time.

This charming 1967 Citroën DS21 Pallas is a desirable transition-year example, combining the early front-end design with the later, highly sought-after, green-mineral-fluid hydraulic system. Notably rare, it is one of approximately 40 built. Purchased in Cannes, by the consignor in 2014, this DS was subsequently restored over the course of four years by Citroën specialist Ray Calvert.

During the restoration, this car received several key updates, including having the interior expertly re-trimmed in Italy, and modernizing the sound system with Bluetooth capability while retaining the original radio. Beautifully presented today, this is a charming DS, combining rare specification with careful restoration and enduring appeal.

À l’issue de près de 20 ans de développement, la révolutionnaire DS de Citroën a fait ses débuts fin 1955, lors du Salon de l’automobile de Paris. Environ 12 000 unités ont été commandées le jour de l’ouverture. Dessinée par le talentueux sculpteur italien Flavio Bertoni et conçue par le visionnaire André Lefebvre, la DS reste l’une des automobiles de grande série les plus belles et les plus technologiquement avancées de tous les temps.

Cette charmante Citroën DS21 Pallas de 1967 est un exemplaire recherché d’un millésime de transition, qui associe le design initial au système hydraulique postérieur très prisé utilisant le fameux fluide hydraulique minéral de couleur verte. Particulièrement rare, cette voiture fait partie d’une série d’environ 40 unités seulement. Achetée à Cannes par le transitaire en 2014, cette DS a ensuite été confiée au spécialiste Citroën Ray Calvert, pour une restauration qui s’est étalée sur quatre ans.

Dans le cadre de ces travaux, la voiture a bénéficié de plusieurs mises à jour majeures, notamment une rénovation de la sellerie réalisée par des experts en Italie, et la modernisation du système audio, la fonctionnalité Bluetooth ayant été ajoutée, tout en conservant la radio d’origine. Cette DS, qui arbore aujourd’hui une charmante présentation, car elle associe des caractéristiques rares à une restauration soignée et un attrait durable.