Mechanically, the Montreal sports a 2.6-liter V-8 that draws its lineage back to the unparalleled Tipo 33 Stradale, equipped with Spica mechanical fuel injection as well as dry sump lubrication. Performance figures included a 0–60 mph time of 7.5 seconds, and a 136 mph top speed. Due to the oil crisis of the mid-1970s, production ceased in 1977 after just 3,925 examples had been built.

The Montreal offered here has been a significant member of the consignor’s collection for a decade. Previously domiciled in Bergamo, Italy, this Montreal is finished in the factory color of Bianco (White) with a black interior. Accompanied by maintenance receipts and previous registration records, the car is impressively presented throughout. This Montreal will make a sophisticated addition to any collection of mid-century European sports cars.

Présentée pour la première fois sous forme de concept car pour l’Exposition universelle de Montréal en 1967, l’Alfa Romeo Montreal était une GT 2+2 rapide, dessinée par Marcello Gandini, alors chez Bertone. Face à la réaction extrêmement positive du public devant ce concept, la société milanaise a décidé d’en produire une version de série. Différents détails, notamment le pare-brise incliné, les cache-phares à persiennes et les six aérations horizontales situées derrière les portes, mettent en valeur ce design résolument moderne. Le dessin totalement original proposé par Bertone pour la Montreal mérite de figurer aux côtés des créations les plus célèbres et innovantes de cette carrozzeria, comme les Lamborghini Miura et Countach, ainsi que la Lancia Stratos.

Sur le plan mécanique, la Montreal est équipée d’un V8 de 2,6 litres qui remonte à l’incomparable Tipo 33 Stradale, et dispose d’une injection mécanique Spica ainsi que d’une lubrification à carter sec. Les chiffres de performance étaient notamment un temps de 0 à100 km/h en 7,5 secondes et une vitesse de pointe de près de 220 km/h. Avec la crise pétrolière du milieu des années 1970, la production a été stoppée en 1977 après seulement 3 925 exemplaires construits.

La Montreal proposée ici occupe une place importante dans la collection du transitaire depuis une décennie. Précédemment située à Bergame, en Italie, cette Montreal arbore sa couleur d’origine, Bianco (blanc) avec un intérieur noir. Accompagnée de factures d’entretien et des précédents certificats d’immatriculation, la voiture affiche une présentation remarquable dans l’ensemble. Cette Montreal apportera une touche de sophistication à toute collection de voitures de sport européennes du milieu du siècle.